柴油發(fā)電機(jī)軸承磨損修復(fù)

此次修復(fù)的設(shè)備是平臺(tái)船舶的發(fā)電機(jī)倉(cāng)柴油發(fā)電機(jī)組軸承位，整船共有4個(gè)發(fā)電機(jī)倉(cāng)，每個(gè)發(fā)電機(jī)倉(cāng)配備有4個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組，每天都在不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，供給整條船的能源供應(yīng)，這個(gè)發(fā)電機(jī)組使用的是國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)軸徑為160mm，轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/min，磨損量單邊2mm左右，前后密封位置也都有所磨損。

因?yàn)樵O(shè)備在船艙之中，可以進(jìn)行拆卸但是卻無法進(jìn)行吊出，原先船艙內(nèi)設(shè)有吊裝口但是因?yàn)樯戏椒胖昧嗽O(shè)備無法打開，所以就導(dǎo)致了發(fā)電機(jī)無法進(jìn)行返廠修復(fù)，只能是采取在線解決，企業(yè)從抖音上了解過我方的技術(shù)后立刻便與與我方取得了聯(lián)系，也正是我方之前在福建日照秦皇島等船舶領(lǐng)域的案例促進(jìn)了雙方的合作，企業(yè)也對(duì)這些企業(yè)進(jìn)行了咨詢，2018年的設(shè)備至今還運(yùn)轉(zhuǎn)良好，再加上可以在不用將設(shè)備吊出的情況下進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)時(shí)間僅需6-8小時(shí)大大縮短了企業(yè)的吊裝成本與船舶的停機(jī)成本，企業(yè)決定當(dāng)天由索雷工業(yè)派遣工程師前往進(jìn)行修復(fù)。

柴油發(fā)電機(jī)軸承位磨損現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)步驟

（1）使用磨光機(jī)進(jìn)行表面打磨處理去除表面高點(diǎn)，

（2）使用外徑千分尺對(duì)軸承位進(jìn)行測(cè)量；

（3）根據(jù)所得尺寸進(jìn)行加工工裝；

（4）進(jìn)行空試工裝保證工裝絕對(duì)合適

（5）將加工好的工裝涂覆索雷SD7000脫模劑晾干備用；

（6）使用無水乙醇進(jìn)行表面清潔；

（7）按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7102，至均勻無色差；

（8）涂覆材料，先打底然后直接涂覆，涂覆時(shí)要均勻；

（9）夾持工裝；

（10）拆卸工裝清除多余材料；

（11）再次調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7102